Metallkonstruktionen
Kantprofil
- Dach- und Wandpfetten; durch den Einsatz von Kantprofilen kann der Metallverbrauch im Vergleich zu warmgewalzten Standardprofilen um bis zu 30 % reduziert werden;
- Tragkonstruktionen von schnell montierbaren Gebäuden;
- Unterkonstruktionen für Fassadensysteme;
- Umzäunungen und Straßenkonstruktionen, Trennwände usw.
GEKANTETES U-PROFIL
C-PROFIL
Z-PROFIL
KASTENPROFIL
GEKANTETES WINKELPROFIL
Die Fertigung von Kantprofilen ist mit folgenden Parametern möglich:
- Stahl — kaltgewalzter Bandstahl S280 GD, S320 GD, S350 GD (Zn275), Dicke 1,5–6 mm;
- Profillänge — 1–16 Meter;
- Rund- und Langlöcher können in Stege und Flansche gestanzt werden;
- Fertigung aus verzinktem Stahl ist möglich.
Geschweißter Träger
- Geschweißte Doppel-T-Träger werden im Bauwesen für tragende Konstruktionen eingesetzt und stellen eine durch Verschweißen von Stahlblechen hergestellte Alternative zu warmgewalzten Trägern dar. Sie werden für Stützen, Träger, Riegel und Pfetten verwendet.
L — Trägerlänge, mm — von 2000 bis 12000
Die wichtigsten Vorteile geschweißter Doppel-T-Träger:
- Sie ermöglichen eine erhebliche Gewichtsreduzierung von Bauteilen tragender Stahlkonstruktionen, die einen überhöhten Sicherheitsfaktor aufweisen.
- Sie ermöglichen die Konstruktion wirtschaftlicher Stützenformen, wodurch wiederum das Gesamtgewicht der Metallkonstruktion reduziert wird.
- Hersteller von Walzstahl produzieren keine gewalzten Träger in Größen über 60B. Wenn daher Konstruktionen erforderlich sind, deren Steifigkeit und Tragfähigkeit die Möglichkeiten von Walzprofilen übersteigen, kommen geschweißte Träger zum Einsatz.
- Die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten ermöglichen die Errichtung von Gebäuden mit unterschiedlichsten architektonischen Konzepten;
- Die Fertigung verzinkter Träger ist möglich.
Kranbahntragwerke
Ein Kranbahntragwerk ist eine spezielle Stahlkonstruktion, die aus Stützen und horizontalen Tragkonstruktionen besteht. Sie dient als Tragstruktur für die Aufnahme von Einträger- und Brückenkranen und ermöglicht deren freie horizontale Bewegung in einer vorgegebenen Höhe über dem Bodenniveau zur Durchführung von Hebe-, Be- und Entladearbeiten.
Konstruktiv werden Kranbahntragwerke als in die Gebäudekonstruktion integrierte oder als freistehende Konstruktionen ausgeführt.
Unser Werk plant, fertigt und montiert Kranbahntragwerke, stattet diese mit Krananlagen aus und übernimmt die Montage der Krane, die Inbetriebnahmearbeiten sowie die Übergabe der gesamten Anlage in den Betrieb. Dadurch erhält der Kunde eine komplette schlüsselfertige Lösung aus einer Hand.
Nachfolgend sind verschiedene konstruktive Ausführungen von aufgeständerten Kranbahnen für Laufkrane und Hängekrane dargestellt.
Aufgeständerte Kranbahn auf freistehenden Stützen
Der Einsatz dieser Konstruktionsart ist in Hallen ohne Einschränkungen hinsichtlich der Deckenhöhe möglich; Tragfähigkeit bis zu 20 Tonnen; Kranfahrweg: unbegrenzt; Spannweite bis zu 30 Meter. Besonderheiten: Gleichzeitige Installation mehrerer Krane; Unbegrenzte Länge der Kranbahn; Einfache Montage.
Aufgeständerte Kranbahn auf innerhalb der Halle befestigten Stützen
Einsparungen bei der Verstärkung der Tragkonstruktion; Tragfähigkeit bis zu 20 Tonnen; Flexibilität. Besonderheiten: Der Kranfahrweg hängt von der Länge der bestehenden Konstruktion ab; Befestigung der Stützen auf einer Stahlbetonoberfläche.
Hängekranbahn auf freistehenden Stützen
Für den Betrieb leichter Krane; Einfache Montage innerhalb von Hallen; Tragfähigkeit bis zu 10 Tonnen; Kranfahrweg: unbegrenzt; Spannweite: bis zu 16 Meter. Besonderheiten: Schraubverbindungen bei der Montage; Keine Schweißarbeiten bei der Montage erforderlich; Flexible und versetzbare Konstruktion.
Deckenmontierte Hängekranbahn für Einträgerkrane
Maximale Nutzung des Raumes unterhalb der Kranbahn; Bewegen von Lasten im gesamten Arbeitsbereich des Krans; Tragfähigkeit: bis zu 10 Tonnen; Kranfahrweg: abhängig von der Länge des bestehenden Gebäudes; Spannweite: bis zu 16 Meter. Besonderheiten: Maximale Nutzung des verfügbaren Raumes; Montage an der bestehenden Gebäudekonstruktion.
Stahlkonstruktionen für den Straßenbau
Wir fertigen Straßenschutzplanken, Geländer für Gehwege und öffentliche Bereiche sowie Stahlkonstruktionen für Verkehrszeichen- und Beleuchtungsmasten. Die Stahlkonstruktionen werden feuerverzinkt oder pulverbeschichtet.
Gehweggeländer
— werden zur Absicherung von Gehwegen, Radwegen und öffentlichen Bereichen eingesetzt. Eine Fertigung nach Kundenzeichnungen unter Berücksichtigung der architektonischen Gestaltung des Objekts ist möglich.
Metallische Straßenschutzplanken werden auf öffentlichen Straßen in Ortschaften sowie auf Landstraßen und Autobahnen installiert. Darüber hinaus kommen sie beim Bau von Zufahrtsstraßen zu Industriebetrieben und auf innerbetrieblichen Straßen zum Einsatz. Die Stahlkonstruktionen werden feuerverzinkt oder pulverbeschichtet.
Einseitige Straßenschutzplanken
— werden entlang des Straßenkörpers installiert und verhindern ein unbeabsichtigtes Abkommen von Fahrzeugen von der Fahrbahn. Außerdem schützen sie die Fahrbahn vor Bauwerken und verschiedenen Objekten, die sich im Straßenrandbereich befinden.
Doppelseitige Straßenschutzplanken
— werden auf Straßen mit vier oder mehr Fahrstreifen eingesetzt und entlang der Mittelachse des Mittelstreifens installiert. Sie verhindern Zusammenstöße von Fahrzeugen.
Stahlkonstruktionen für den Hochbau
Darüber hinaus fertigen wir Stahlkonstruktionen für den Hochbau, darunter Träger, Fachwerkträger, Riegel, Verbände, Stützen, Tragkonstruktionen, Fachwerkkonstruktionen, Galerien, Plattformen, Gerüstkonstruktionen usw.
Die Fertigung von Stahlkonstruktionen umfasst mehrere Arbeitsschritte, die jeweils einer sorgfältigen Überwachung durch unsere Fachkräfte der Qualitätskontrolle unterliegen:
- Wareneingangskontrolle des Ausgangsmaterials — der Stahlerzeugnisse.
- Reinigung der Stahlerzeugnisse.
- Fertigung der Bauteile der Stahlkonstruktionen gemäß den technologischen Arbeitsanweisungen.
- Montage der Bauteile der Stahlkonstruktionen nach Werkstattzeichnungen.
- Schweißen.
- Aufbringen des Korrosionsschutzes.
- Verpackung der Stahlkonstruktionen und Vorbereitung für den Versand.
Während des gesamten Fertigungsprozesses werden regelmäßig Sichtprüfungen und Ultraschallprüfungen als zerstörungsfreie Prüfverfahren durch qualifizierte und zertifizierte Fachkräfte durchgeführt. Darüber hinaus besteht ein Vertrag mit einem unabhängigen Prüflabor. Nach Abstimmung mit dem Kunden können auch weitere Verfahren der zerstörungsfreien Prüfung eingesetzt werden.
Unser Qualitätsmanagementsystem ist nach ISO 9001 zertifiziert. Wir sind in der Lage, Produkte für europäische Kunden unter Anwendung einer werkseigenen Produktionskontrolle (Factory Production Control — FPC) zu liefern, die durch die Zertifizierung nach EN 1090-1 und EN 1090-2, Ausführungsklasse EXC 3, bestätigt wird. Dies berechtigt uns, Stahlkonstruktionen beim Export in die Europäische Union mit der CE-Kennzeichnung zu versehen.
Modulare Konstruktionen
Wir entwickeln und fertigen modulare Industriekonstruktionen, Transportcontainer für Logistikzentren, Krankabinen usw.
GSM-Funktürme und -masten
GSM-Funktürme und -masten
Unser Unternehmen bietet die Fertigung und Lieferung von Stahlkonstruktionen nach individuellen Projekten für Telekommunikationsbetreiber an.
Funktürme:
- Vierkant-Gitterturm, H = 30 – 76 m;
- Vierkant-Gitterturm, H = 18 – 26 m;
- Vierkant-Gitterturm, H = 8 – 18 m.
Antennenmasten:
- Vierkant-Gittermast, bis 24 m (Seitenbreite 500 mm);
- Dreikant-Gittermast, bis 30 m (Seitenbreite 300 mm);
- Vierkant-Gittermast, bis 30 m (Seitenbreite 400 mm);
- Dreikant-Gittermast, bis 36 m (Seitenbreite 400 mm);
- Dreikant-Gittermast, bis 40 m (Seitenbreite 500 mm);
- Dreikant-Gittermast, bis 60 m (Seitenbreite 600 mm);
- Vierkant-Gittermast, bis 60 m (Seitenbreite 500 mm).
Wettermasten, meteorologische Masten:
- Vierkant-Gittermast, H = 100 m (Seitenbreite 500 mm);
- Dreikant-Gittermast, H = 150 m (Seitenbreite 1000 mm).
Stahlkonstruktionen für Fußgängerbrücken
Fußgängerbrücken werden hauptsächlich in Städten eingesetzt, um Fußgängern die sichere Überquerung von Autobahnen, Flüssen, Rohrleitungen und anderen Hindernissen zu ermöglichen. Die Brückenträger werden gemäß den Anforderungen der geltenden Normen und technischen Vorschriften gefertigt.
