При використанні кочених візків необхідно дотримуватися вказівок заводу-виробника щодо вибору номера профілю монорейкового шляху, вказаного в паспорті електротельфера. Використання візків на шляхах з меншим профілем або з меншим радіусом закруглення, ніж зазначено в вказівках, є недопустимим. Під час згинання монорейкового шляху слід дотримуватися чистих кривих (з постійними радіусами); нахил рейкового шляху не повинен перевищувати 3%; монорейковий шлях має бути вільним, нічого не повинно заважати руху електротельфера. Засоби кріплення балок, головки болтів, кріпильні планки та інші не повинні заважати руху монорельсової візки.
З обох сторін рейкового шляху слід встановити каучукові буфери на рівні осі кочення коліс візка переміщення, які опираються на поверхню кочення. Під час експлуатації електротельферів з двома візками буфери монтується під рейковим шляхом на рівні шпильки. Поверхні, по яких рухаються кочені колеса, не слід фарбувати, оскільки фарба заважає гарному зчепленню з рейковою дорогою. На ковзання кочені колеса по рейках впливає забруднення оливою, змащуванням, ожеледь та інше. Для нормальної роботи коченого механізму необхідно регулярно чистити рейковий шлях.
Зручний та простий у монтажі, демонтажі та експлуатації жорсткий візок призначений для монорейкових шляхів з різними розмірами профілю. Обидві боковини, з двома коченими колесами на кожній з них, за допомогою двох стальних шпилек, які несуть підйомний механізм та комплект шайб, дозволяють пристосовувати візок до певного ряду різних профілів монорейкового шляху. Тальовий візок, який використовується в електротельферах 8,0 та 12,5 т, складається з двох самостійно приводних жорстких візків, зв’язаних з підйомним механізмом за допомогою несучої балки.
Для приводу тельферних візків при швидкості руху 20,0 м/хв використовуються електродвигуни з циліндричними роторами.
Для приводу тельферів з вищою швидкістю 32,0 м/хв, а за бажанням замовника і при 20,0 м/хв, використовуються електродвигуни з конусним ротором та вбудованим гальмом-муфтою. Це значно покращує динамічні якості талі при її горизонтальному русі з вантажем.
При виконанні візка з мікроприводом, крім додаткового редуктора, також замінюється одношвидкісний двигун на двошвидкісний, при цьому співвідношення двох швидкостей складає 4:1.
Додаткову інформацію можна отримати за телефонами:
-
097 070 42 22
-
050 070 42 22
